成都成保技術為王迭代升級迎接二次創業新挑戰

總經理高建國發言道：面對2020年以來機動車檢測行業政策的頻繁調整，給整個檢測行業帶來了巨大的沖擊，成保的銷售量也出現了前所未有的斷崖式下滑。2019年夏主席在禾嘉40周年慶典上發起了集團“二次創業”的運動令，讓我們深刻地認識到，只有百年的企業，沒有百年的產品，為此，成保公司開展了改變思路，轉變觀念，緊跟市場求發展的大討論，確定了技術為王迭代升級迎接二次創業新挑戰的發展戰略

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圖 研討會現場

圖 成保公司總經理高建國發言

成保公司在二次創業過程中結合企業自身的現狀與特點，充分利用原有優勢尋找新路徑，創造新項目，一是精耕細作、有效迭代，保持核心技術的穩步提升。比如，公司自主研發的CBF系列汽車排氣分析儀銷量已達到百套以上，得到用戶的一致好評。排放的核心部件系列光學平臺也正在積極研發當中，目前已取得階段性成果。

二是以不停車超限檢測系統為切入點進入智慧交通行業。公司于2022年完成了不停車超限檢測系統的基本研發工作，系統除傳感器外，其余所有均為自研自產，且所有的指數指標都不低于樣機。該系統在近半年時間內也完成了從硬件開發到產品的形成。從試驗結果來看，該產品測試效果良好，其技術可達到行業領先，有望在下一單合同中推向工程應用實踐。

三是研發充電樁檢測設備及充電樁檢測運營。成保公司將充分利用自身的技術優勢，力爭在今年拿出合格且有競爭力的產品，為成保的成功轉型和多條腿走路再添一把火。除了充電樁檢測設備的研制，成保公司也正在籌辦具備資質的第三方檢測公司。

圖 技術總監宋新民發言

技術總監宋新民表示，近四年來，公司經歷了政策調整、疫情等因素的大考，技術中心始終堅持既定的技術研發方針，為此，他提出了以下建議：成保一方面將以汽車檢測為核心，拓寬產品類型，覆蓋電動汽車安全檢測，汽車充電設施檢測；堅持拓展軍品市場，讓特種測量檢測設備重回軍方市場。另一方面，以公司處在交通行業的屬性，打造以營運車輛為對象的各類產品，為智慧交通建設提供裝備，并且結合成保的技術優勢和積累，在產品技術深度上做文章，減少在產品廣度上分散有限的研發資源。堅持研發核心測量器件(如有害氣體檢測等)和核心電氣測量模塊，提高公司汽車檢測設備自主化率，加強產品競爭力，提升行業話語權。

圖 營銷總監閻冀軍發言

營銷總監閻冀軍提到，銷售部門抓重點客戶保市場，加大貨款回收力度，根據用戶情況制定賬目催收計劃；新能源汽車檢測標準征求意見稿已經出來，銷售員在負責的區域內調查新能源車保有量、增長量及重點分布區域的調查工作，對重點檢測站做好前期技術支持，擴大用戶群，力求在新增長點出現的時候能夠抓住機會；積極運作軍工項目，找到檢測設備軍工項目在部隊推廣發展的新模式?！岸蝿摌I”是每位員工的責任，銷售部門將求真務實，盡心盡力。

圖 財務總監李兵兵發言

財務總監李兵兵發言到，財務部門摒棄了傳統的核算方式，在2020年上線了一體化的采購、倉存、銷售、合同、生產制造等模塊，解決了業務財務分離等問題。對數字及業務流程抽絲剝繭，找出消耗公司成本漏點源頭，為公司決策提供準確信息。

生產管理部牟成波經理及行政人力部郭丹莉經理都相應提到，公司在人員上進行了優化，整合工種人員的配置，實行“一人多技、一崗多能”。在生產管理上制定流程、強化內控，加強生產管理。積極配合技術中心及售后部門優化產品、穩定客戶，拓展新客源的同時開拓新領域。

圖 禾嘉集團董事局主席夏朝嘉發言

禾嘉集團董事局主席夏朝嘉肯定了成保公司的研發技術和管理機制，并指出：企業應具備超前意識，跳出行業后回看行業的發展。要充分發揮自身的技術優勢，做好充分的技術準備和市場準備，成?，F已開發的新項目就非常有價值，當機遇來臨時，我們要具備乘勢而上的能力。同時，作為行業領先企業，成保公司要主動擔當起行業表率與帶領的作用，主動與政府相關部門加強行業管理交流與溝通，團結行業公司成立相關行業協會，對原有的檢測站進行資源和市場的賦能，促進機動車檢測行業健康有序發展。